– Autodiagnosi automatica della macchina durante l’accensione;
– velocità di equilibratura variabile (da 70 a 98 rpm in funzione del tipo di ruota) per:

• una minimizzazione dei tempi di lancio;
• una riduzione dei rischi dovuti ad elementi in movimento;
• un incremento del risparmio energetico;
– posizione della ruota avvicinata all’operatore per favorire il collocamento dei pesi adesivi;
– telecamera ad alta risoluzione per il riconoscimento automatico del cerchione
– rilevatore laser esterno per l’acquisizione dei dati ruota
– illuminatore a led per l’illuminazione del cerchio e per l’acquisizione delle immagini;
– arresto automatico della ruota a fine lancio;
– freno di stazionamento a pulsante dell’albero porta ruota;
– pulsante di STOP per l’arresto immediato della macchina;
– protezione ruota motorizzata (per versione con protezione ruota motorizzata);
– bordo sensibile (dispositivo di sicurezza per versione con protezione ruota motorizzata);
– portaflange laterale;
– portaboccole;
– coperchio con vaschette per l’alloggiamento dei pesi ed accessori maggiormente utilizzati;
– unità di visualizzazione e portapesi mobile;
– lancio automatico dell’equilibratura all’abbassamento del carter di protezione;
– monitor LCD touchscreen ad alta risoluzione come supporto indispensabile per l’esecuzione dei nuovi programmi;
– grafica di immediata comprensione per un rapido ed efficace apprendimento delle funzionalità della macchina;
– help interattivo su schermo;
– testi multilingue;
– unità di elaborazione a più microprocessori (16 bit);
– personal computer multiprocessore per una rapida elaborazione dei dati;
– visualizzazione dei valori di squilibrio in grammi od once;
– risoluzione misura squilibri: 1 gr (1/10 oz).
– ampia scelta di programmi;
– doppia modalità di arrotondamento per la visualizzazione squilibri;
10 BLUE LIGHT – Manuale d’uso
– modalità di equilibratura disponibili:
• standard: dinamica sui due fianchi del cerchione
• alu: cinque differenti metodologie per cerchioni in lega.
• statica su un solo piano
– programma “Piani Mobili” (in ALU 1 e 2) per l’impiego di pesi multipli di cinque grammi, ovvero disponibili senza necessità di tagli parziali.
– programma “Peso Nascosto” (in ALU 1 e 2) per la suddivisione del peso adesivo di equilibratura del fianco esterno in due pesi equivalenti collocati dietro le razze del cerchione.
– programma “less weight” per ottenere un’equilibratura ottimale della ruota riducendo al minimo la quantità di peso da applicare;
– programma “opt flash” per minimizzare lo squilibrio della ruota;
– programma “runout” e “Matching geometrico” per la misura e la minimizzazione dell’eccentricità radiale della ruota;
– programma “iPos” per il calcolo della disposizione ottimale delle ruote sul veicolo;
– programma “Wheel diagnosis procedure” per la misura e la risoluzione dei problemi di tiraggio del veicolo;
– programmi di utilità generale:
• calibrazione della sensibilità squilibri;
• personalizzazione della schermata principale;
• contatore del numero parziale e totale dei lanci;
• visualizzazione della pagina di servizio e diagnostica;
– ambienti di lavoro indipendenti che consentono ad un massimo di tre operatori di lavorare in parallelo senza dover reimpostare nessun tipo di dato.
– RPA: posizionamento automatico della ruota nella posizione di applicazione del peso di equilibratura.

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